【港鐵甩車門事故】逾百乘客疏散時有列車在旁駛過 港鐵研改善離開車廂安排
發佈日期: 2022-11-16 18:33
港澳
港鐵星期日油麻地站荃灣綫列車事故，港鐵向政府提交初步報告，確認過百名乘客打開車尾門離開車廂時，車長並不知悉，直至乘客沿路軌疏散數分鐘，才有職員發現，期間更有觀塘綫列車在身旁駛過。
荃灣綫油麻地站有列車四道車門鬆脫，車上七百多名乘客疏散，當中約150人打開車尾緊急出口，沿斜道落路軌行到旺角站離開，港鐵完成初步報告，承認是車上廣播可能不足，令這批乘客這樣疏散，而開頭車長和車務控制中心職員都不知情。
港鐵車務總監李家潤稱：「因車頭駕駛室設備因事故受損，緊急出口斜道打開的警報，無傳到車長，導致有關情況在數分鐘後，站員察覺到情況，而向控制中心匯報。期間觀塘綫的車是曾有列車從旺角開出往黃埔方向行駛，相信期間有部分乘客見到這列車，讓乘客有這經驗，我們認為絕不理想。」
具體車上廣播如何不足？
李家潤稱：「就著我們廣播的內容，我們從乘客的表現見到，乘客當時收的信息，可能他認為需要去到車尾，進行離開車廂的安排，所以這安排會在深入研究中，如何做得更好。」
至於為何車門鬆脫，初步調查指，是軌道旁一個長7米、高2.4米的金屬護欄移位，列車埋站時碰撞到，導致的轉向架亦即車輪偏離路軌，再撞甩車門。
李家潤續表示：「(護欄)設置是向中環方向，大概進入月台幾十米範圍位置左右，在右手邊有這個裝置，我們會與維修，它的損耗、應用、環境因素等，和設計原意來找出失效與列車碰撞的情況，作出深入研究。」
港鐵再次就事故致歉，不過仍未交代為何未能及時發現護欄移位，誰負責維修保養，只是稱六個月內會檢查所有軌道旁的結構物，利用科技加強實時監察路軌的設置、事前警報。
