紅隧通車50年將取消人手收錢 全數收費員將進修轉任其他崗位
發佈日期: 2022-08-03 19:01
港澳
紅隧通車五十年，不少員工多年來見證車來車往，累積工作經驗之餘，亦留下感情。
每位司機停車繳費的幾秒鐘，組成繳費亭人員每天當值五小時的日常，收錢重複又重複，但彈指間與駕駛人士有互動。
紅隧督導員高靜琦表示︰「他們會跟你說早晨、今天好像漂亮了，大家都變了好像朋友，打招呼也會很開心。打風我們都會跟客人說，小心颱風。」
六年來，高靜琦由收費員做到督導員。
高靜琦稱︰「科學先進了對收費員來說越來越方便，可以拍卡後原來(省掉)很多精力，或硬幣一袋袋都很重，反而幫輕了我們。」
日後不再需要有人在收費亭當值收錢，紅隧營辦商表示，已經陸續安排全數約50名收費員進修課程，他們將來會轉做巡邏管制區的督導員等其他崗位。
紅隧1969年動工，1972年通車這幕，是不少人的集體回憶。
最後這個，在角落的就是了，見證紅隧車來車往的，還有通車當年已效力的工程人員區漢楷，五十年前由當時的公路局轉投紅隧，一做32年。之後曾為其他隧道做工程監督。
紅隧前高級技術主任區漢楷說︰「紅隧是很耐用的隧道，而且設計一流、真的『無得頂』，就算現在看畢所有隧道，都是這條設計最好。我們每天都有人去『抄表』，即每個地方巡視有否不妥，看看儀器就知道。全部在兩邊風房就能辦妥，所以我說設計一流就是這樣，日間也能夠工作的。」
紅隧接通港九命脈半世紀，同時亦讓不少行內人學滿師，令城市能路路通。
區漢楷指出︰「我可以說紅隧是隧道『少林寺』，現在很多隧道的高層都是紅隧出身的。(這張相)都是見回舊人，就是這樣，都有些親切感。」
