兩工人測試吊船期間墮下死亡 業界質疑有否做好安全防墮措施
發佈日期: 2022-06-13 18:30
港澳
港島半山發生工業意外，兩名工人測試吊船期間隨吊船由高處墮下，當場死亡，勞工處到場調查。有業界質疑，為何要在二十樓高空進行測試及有否做好安全防墮措施，形容意外罕見。
涉事吊船整架變形，跌落在停車場，多名工人在場協助調查。
現場是半山干德道41號聯邦花苑。現場消息指早上約十一時半，兩名男工人在場測試吊船時，懷疑吊船失靈。初步懷疑兩人連同吊船由二十層高的天台直墮地面，當場證實死亡。
家屬、吊船公司職員到場了解，勞工處及警方亦在場調查意外原因。
吊船殘骸主要集中在對開停車場，但部分零件散落得較遠，好像這個組件就散落在對出的斜坡。
工業傷亡權益會了解後指，事發時兩名工人正為吊船運作、零件等進行檢測，質疑為何要在20層樓高空進行測試。
工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示：「其實驗船可在離地一米地方驗，主要測試上落、是否有問題、零件是否有問題，其實不需去到那麼高位置，這些情況需勞工處調查或僱主需要向家屬交代。」
有業界指吊船有四條鋼纜，很難全部斷裂，形容事件罕見，加上測試時應放重物，不一定要工人親身上陣。
香港吊船專業聯會副會長盧成通指出：「做測試一定放磚頭下去，例如你想試250公斤，放375公斤的負重下去就做測試，移動吊船看上落是否有問題，途中你可看支架反應如何。」
他又指工人高空工作時，應佩戴安全繩及安全防墮裝置，並獨立安裝在其他位置，不應有意外發生。
盧成通認為：「安全繩是救命的最後一根稻草，安全繩為何掉在地上，如果獨立安裝安全繩，理論上安全繩應在上面吊在上面，如果他的安全防墮扣掛在安全繩上，應該掛在上面，最多只擦傷皮膚，不會掉下來。」
他又稱，測試吊船的事前工序相當嚴謹，包括需計算吊船的重量，石屎、鋼筋的承受力度，過程需註冊工程師、地盤安全主任及公證行等檢查。
