九龍城區重建後較現時多200個公眾車位 有議員憂仍供不應求
發佈日期: 2022-05-30 18:47
港澳
九龍城區泊車位不足問題困擾多年，未來九龍城廣場及市建局重建項目，會比現時多約200個公眾車位，但有議員擔心，仍未必能滿足重建後需求。
九龍城舖多食肆多，來的車更多，街市一帶的咪錶泊車位長期爆滿，俗稱Double Parking，即並排停車情況隨處可見。
駕車人士馬先生表示：「平常都要等15至20分鐘，有時試過40分鐘都找不到，要泊到其他街再走回來。」
九龍城商戶陳先生稱：「通常我會早一小時回來找車位，因為我要找鄰近舖位，出入容易方便，幸運便立刻有，不幸運就要等約一小時。」
駕車人士陳先生說：「基本上這幾條街，晚上來到都難泊車，看看商場那些能否排隊。」
九龍城廣場是區內唯一大型商場，提供400多個車位，城規會兩年前批准發展商重建為商住大廈，日後提供647個車位，但公眾泊位沒增多，都是400個。
至於納入市建局重建範圍的衙前圍道及賈炳達道一帶，現時有百多個咪錶車位，市建局計劃重建後，提供360個地下車位，比現時多約二百個。
有立法議員擔心，仍難以滿足重建後需求。
九龍中議員楊永杰指出：「要維持店舖林立的特色，換言之未來我會看到，更多區外朋友會駕車來九龍城吃飯消遣等。重建之後令交通網絡縮窄了，他分流用了南角道，衙前塱道變步行街，變相車輛來到只能用其他道路，令其他道路負荷更繁重。」
他又認為，在市建局提出「一地多用」原則下，應該善用賈炳達道公園這個範圍，在日後新興建的政府綜合大樓，預留地下空間興建停車場，以提供更多公眾車位。
