港鐵稱金鐘站事故涉監控系統誤報 有工程師稱新綫系統初期會調高靈敏度
發佈日期: 2022-05-25 17:44
港澳
港鐵東鐵綫過海段金鐘站昨早發生事故，服務一度受阻約半小時。港鐵稱是涉事列車監控系統發錯誤警報，會檢討應對安排。
東鐵綫過海段通車個幾星期，金鐘站昨日有列車故障，導致往來上水至金鐘站的服務受阻約半小時。
港鐵行政總裁金澤培指出：「有一列東鐵綫列車，上面有一個監控系統錯誤著燈，是有個錯誤警報，我們當時做了車務調動，列車經檢查證實是操作正常，大家知道新系統及新設施投入服務，一般而言最初是有磨合情況。」
有工程師解釋新綫營運初期，港鐵會調高系統靈敏度，有機會導致誤發警報。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生稱：「因為若出現故障也希望可監測到，相信今次後靈敏度會調低。我覺得靈敏度高些，出現虛報好過發生事而不知道較好，這也是正確做法。」
港鐵如何應對今次事故亦引起爭議，列車抵達金鐘終點站後，一般駛入掉頭路段，才能駛至往上水月台。因應昨日涉事列車最初報告是有故障，要駛入掉頭路段旁的側綫，等候移離，不過側綫停泊了一列備用、用作疏導人潮的「子彈列車」、即「吉車」，結果涉事列車只可停在掉頭路段，影響之後的列車不能掉頭。
實政圓桌新界西北議員田北辰稱：「到底這些大站泊車位，我們想放『吉車』在，讓繁忙時間放工可以多輛車用，或是永遠空置，這是一個取捨的問題。但港鐵指不是，這些(事故)是萬中無一，很久發生一次。」
香港新方向新界北議員張欣宇指出：「我用很簡單的比喻，平時不同建築都有緊急樓梯，平日未必用得著，但不代表長期擺放家具雜物。設計原意是放壞車在內，長期、經常以我了解，放了備用列車，昨日正正出現這情況。」
對於列車出現錯誤警報，他擔心會否存在隱患，將在立法會小組委員會提出討論。
