東鐵綫過海段通車首個工作日運作大致暢順 有乘客稱車程縮短

發佈日期: 2022-05-16 12:30

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港鐵東鐵綫過海段通車後首個上班上學天，運作大致暢順。有東鐵綫乘客稱車廂不算擠迫，車程亦快了。

「乘東鐵跨過大海」的首個工作天早上繁忙時間，在屯馬綫和東鐵綫交匯的大圍站，月台工作人員分流東鐵綫及屯馬綫乘客。

往金鐘方向月台迫滿不少候車乘客。列車約2至3分鐘一班，大部分人等一班車，已可以上車。但間中亦要多等一班。

黃先生表示：「在馬鞍山那邊出發，我在上環上班。因為以前要轉四次車，現在轉兩次方便些。比想像中已經少人很多，可能車(班次)夠密。」

謝先生稱：「平時搭屯馬綫經鑽石山下去，現在有金鐘站試一下，直接去金鐘站，因為我的終點站是杏花邨。今早流程都暫時暢順，預計行程快五至三分鐘。」

而新界西的市民亦可選擇經屯馬綫，在紅磡站轉東鐵綫過海。在新啟用的東鐵綫地底月台，等車的市民不算太多。

至於「四綫交匯」的金鐘站，轉車通道人頭湧湧。有職員手持指示牌，指示東鐵綫以及南港島綫乘客，轉乘港島綫及荃灣綫。有抵達金鐘站的東鐵綫乘客稱，車廂不算擠迫，車程快了。

李先生說：「快了數分鐘，走少些路，在尖東站那邊。我平時在尖東站轉車，不用再走那條路，快了數分鐘。」

梁小姐指出：「我沙田過來，快了大概十分鐘左右。」

立法會鐵路事宜小組主席陳恒鑌視察東鐵綫運作後指，市民今早毋須等數班車便可上車，相信與班次加密有關。

民建聯新界西南議員陳恒鑌表示：「兩分鐘一班車，加上經過新信號系統以及列車，車的速度快了，感受到起步及埋站的速度，都比以前快。」

在紅隧口的過海巴士站繼續有捧場客。有人稱巴士可直達目的地，不用步行，仍會選擇乘巴士過海。