港鐵東鐵綫明日起改用新信號系統 9卡列車將取代12卡列車
發佈日期: 2021-02-05 18:45
港澳
港鐵為配合沙中綫過海段日後運作，東鐵綫明日起改用新信號系統，新的九卡列車亦開始啟用，逐步取代原有的十二卡列車。
港鐵東鐵綫將由紅磡伸延過海至金鐘，新的會展和金鐘站只能容納九卡車，港鐵要採用新信號系統和新九卡列車。
新引入的南韓製九卡列車載客量比目前的十二卡列車少兩成，初期只安排六列九卡車，混合十二卡列車運作，繁忙時段南行出市區只會安排十二卡列車服務。
港鐵車務營運總管黃琨暐稱：「一系列措施包括客量變化，提供應有充裕地承載客量服務；第二我們有車務措施，在適當時候定時定點，提供最好的服務，在繁忙路段和繁忙時間，令列車運行整個圈可以暢順，令整體承載力能做到最好。」
東鐵綫各站月台會有標記，提醒乘客不同列車的乘車位置，藍色是九卡、綠色是十二卡車。九卡列車的車廂比十二卡車闊，車門分布更平均，扶手有不同設計，方便乘客走入車廂頭尾位置，善用車廂空間提升承載量。港鐵已聘請逾300名車務助理，在東鐵綫月台協助乘客。
港鐵早前預料十八個月內，可以全數更換成九卡列車，有否信心如期做到？
黃琨暐表示：「列車到港要時間，會有一系列嚴謹全面測試，我們剛才說以客為先，會看十二卡和九卡車混合車隊運載時，市民和乘客習慣、適應如何，循序漸進將九卡列車放入系統運作。」
屯馬綫今年第三季開通後，港鐵相信會有更多乘客，利用屯馬綫轉乘往市區，有助分散東鐵綫客流。
