港鐵屯馬綫一期開通 有沿綫居民指交通更便捷
發佈日期: 2020-02-14 19:30
港澳
港鐵屯馬綫一期大圍站往來啟德站開通，有沿綫居民指交通方便了，港鐵表示新綫運作暢順。
屯馬綫一期於情人節開通，不少人冒雨清晨已來啟德站外等候。部分出口提早開放，有人帶同香檳慶祝，港鐵管理層向乘客派紀念品。到達月台，不少人拍照留念。
首班車五時四十五分由啟德站開往烏溪沙站，有情侶專程來乘坐。
有乘客指：「乘頭班車有見證。」
被問及覺得情人節開通有何意義時，他指：「很開心，好啊。」
有啟德居民指交通方便了。
啟德居民稱：「心情很激動，因為我們已等了很久。」
過往新鐵路大多在假日通車，今次屯馬綫一期選擇在情人節通車，港鐵特意為乘客準備小禮物，當中有巧克力，希望大家過一個甜蜜情人節。
在另一端總站烏溪沙，亦有人來坐頭班車。
屯馬綫一期由大圍伸延至顯徑、鑽石山和啟德，連接馬鞍山綫和觀塘綫，由大圍去鑽石山由17分鐘縮減至9分鐘。初期繁忙時間最密3.5分鐘一班車。
屯馬綫是沙中綫一部分，第二期由啟德經宋皇臺、土瓜灣、何文田去到紅磡站連接西鐵綫直達屯門，形成東西走廊。至於紅磡過海至港島會展和金鐘站，就納入東鐵綫，成為第四條過海鐵路。
港鐵常務總監劉天成指：「我們很希望工程能夠順利繼續完成，而我們亦爭取希望能夠屯馬綫全綫可以在2021年開通，過海段沙中綫，我們亦希望爭取2022年開通。」
沙中綫整體工程2012年展開，港鐵早前估算造價要上調至少165億元，去到873億元。港鐵指與政府進入最後磋商，政府很快向立法會爭取追加撥款。
