時事通識：西區海底隧道

發佈日期: 2018-10-13 20:57

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「三隧分流」研究多年終於有定案，政府建議2020年元旦起，西區海底隧道減價，政府會補貼西隧少收的隧道費，直至專營權屆滿。西隧公司原則上同意安排，亦承諾這段期間不會再加價。

全長近兩公里的西區海底隧道耗資七十億元興建，1997年4月30日正式通車，兩條管道各有三條行車線，連接西九龍至西營盤，由1993年8月建造隧道開始計，西隧公司的30年的專營權，到2023年8月屆滿。

今年首九個月，西隧每天平均車流量有6.8萬架次，大約佔整體過海車流量四分之一，亦較每天11.8萬架次的設計車量少。

年中起加價的西隧，私家車、的士及電單車隧道費是三條隧道中最高，由25元至70元不等。

根據《西區海底隧道條例》，西隧公司每年度的實際淨收入少於法定最低估計數目就可以自行加隧道費，毋須政府批准，以私家車為例，最多可以加至240元。

面對紅隧及東隧已飽和，政府建議兩條政府隧道私家車收費劃一增至40元。相反西隧就會減至50元，較現時便宜20元，希望以西隧分流過海車輛。