政府將研究新界建新鐵路可行性 輕鐵服務將改善

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政府公布的新一份「公共交通策略研究」報告又提出，會研究是否在新界興建新鐵路綫，應付繼續增加的人口，也會改善輕鐵服務。

現時本港共有十一條「重型鐵路」綫，每日接載約470萬人次，佔本地公共交通乘客人次約三成七。將來沙中綫通車後，預料會繼續增加。

「公共交通策略研究」報告指，政府會繼續以鐵路為客運骨幹。鑑於新界西北人口不斷上升，報告指不論是西鐵或輕鐵都越來越擠迫，候車時間亦會延長，政府長遠會研究，是否有需要興建新的「重鐵」，直接接駁市區，與西鐵及輕鐵並行。

有屯門區區議員指，西鐵現時已經負荷不來，需要有鐵路直接接駁屯門及市區。

屯門區區議員葉文斌表示：「(西鐵)現在我們見到，有些街坊倒轉坐回頭車，例如兆康站上車回到屯門站，然後出市區，就是因為根本上不到車，最近十年屯門區議會及荃灣區議會亦曾試過籌錢做研究報告，希望興建一條屯門去荃灣，經青山公路的鐵路，但最後政府因為人口及經濟效益不再興建，今次報告沒有提及，我們對此失望。」

另外，報告又提出短、中、長期措施，改善每日接載近五十萬人次的輕鐵服務，短期包括已公布的增購十輛輕鐵，也會研究重組路綫，以及改善路口及燈位設計等，但有立法會議員認為仍未足以紓緩擠迫情況。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說：「輕鐵是『死症』，將來又增加數十萬人居住，市民如何接駁乘坐西鐵？我們當時說建造多一個新系統，用高架橋，現在不行，建造隧道下面，他(政府)又說不行。」

另外，政府亦會配合長遠規劃遠景，推展跨越2030年的，鐵路及主要幹道基建的策略性研究，範圍涵蓋大嶼山、新界西北、新界北等地區。