探古尋源：電車伴港人逾一世紀 見證歷史變遷

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聽到這聲音，會聯想甚麼畫面？就是它嗎？電車陪伴香港人度過了113個寒暑。

經歷逾一世紀，如今所見的電車設計已是第七代，以前這款可有印象？香港收藏家協會副會長張順光表示：「拖卡我們稱為『孭仔電車』，因為60年代時，希望增加載客量，唯有增設拖卡，卡車實際上有扣勾住。問題是享受三等(車卡)，但『孭仔』卡原來收頭等(價錢)，所以到1982年被取代，原因沒人坐。」

現在乘電車只要有零錢，或用八達通付錢便可，以前坐電車，付款並非用此方法。張順光表示：「1904年去到1976年都要買車票，當時一上車要購票，然後打孔。沿途有堅尼地城、上環、跑馬地、北角等，在車票顯示出來，這張綠色是頭等，列明兩毫。一架車有上和下，但無中間，上層是頭等，下層是三等(車卡)，白色是三等。」

當時想搞些節日性慶祝或者噱頭東西，所以出現三張聖誕快樂、恭賀新禧和恭喜發財。

當年電車公司會派稽查員上車突擊查票，如發現乘客沒購票，即被檢控。
 
隨時代轉變，電車不少舊有制度已被淘汰或改良，大家能猜到有甚麼保持不變嗎？答案是路軌，來回西面堅尼地城至東面筲箕灣的電車路軌，逾一世紀以來一直存在。陪伴港人成長的電車，於你有何意義？

張順光表示：「香港電車1904年至今是香港標誌，遊客來港也必定坐電車，尤其雙層電車，全世界只有香港擁有。我喜歡電車，覺得是很經典物體，在馬路上一直行走。演變也不像其他交通工具般演變那麼大，有種堅持的感覺。」

電車今天在越來越急促的社會步伐中，仍從容不迫地發出獨有的聲音，像在提醒新和舊的可以一同向前。