配合觀塘延綫巴士線擬重組 有市民質疑安排

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為配合港鐵觀塘延綫年內通車，政府計劃重組區內巴士線。有乘客説港鐵雖然較快，但無法做到「點對點」，希望保留部分巴士線。

黃埔和何文田的居民日後出入多了鐵路作選擇，路面公共交通亦將有新景象。運輸署估計港鐵觀塘延綫通車後，有27條巴士線會因乘客改乘港鐵而令客量減少，建議調減班次。

而來往黃埔和深水埗的212號因和鐵路完全重疊，成為「開刀」取消的對象。市民王先生不認同有關重組安排：「最直接、最短的路途，到達目的地是最好的。地鐵是快，但問題是有些目的地到不到，我要再接駁。我情願乘巴士。」

除了由區內出發的巴士線會改，途經九龍城區的六條過海隧巴亦計劃削班。受影響的路線部分服務無鐵路的地區，例如慈雲山和小西灣。陳先生就說：「減了班次，人人都會投訴。」

隧巴乘客可能會改乘鐵路，但港鐵尖沙咀到金鐘一段，繁忙時間過於擠擁。油尖旺區議會主席葉傲冬意見認為，削班時應一同實施隧巴轉乘計劃，分流乘客：「過海(巴士)班次，未做到完善配套，讓乘客做到轉乘。貿貿然減班次，這不會是理想做法。紅隧站過海，(巴士)車費一致的話，對乘客轉乘有誘因。」

運輸署回覆查詢時指，是經評估提出計劃，讓路面交通工具與鐵路能夠更好地互相配合。運輸署又指，會在觀塘延綫通車後，和巴士營運商密切留意各路線情況，亦會在半年內，分階段落實巴士路線重組計劃。

九巴回應指，會和運輸署緊密聯繫，適時整合使用量偏低的路線，將巴士資源靈活調配到有更逼切需求的路線上。