電動巴士操作有別柴油車 司機指須先受訓

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政府全數資助的單層電動巴士首部今日起投入服務。 

首部投入服務的這部單層電動巴士是電池電動巴士，行走城巴11號線來往中環碼頭至渣甸山循環線，不少巴士迷專程來試搭。電動巴士較柴油引擎靜，乘客又覺得怎樣：「一邊上斜一邊行走，很夠力，但它停車時會溜後，不及格。」

司機就稱操控電動車操跟柴油車有少許分別，司機要先受訓：「起步的力很犀利，起步不能急，要柔一點。」他又指上斜路沒甚麼問題，都夠力的：「斜路停車要留意，有機會溜後的，差不多停就要落『迫力』。」

政府為減少專營巴士的廢氣排放量，斥資一億八千萬元，全數資助五間專營巴士公司購買36部單層電動巴士，包括8部超級電容巴士及28部電池電動巴士，試驗兩年。

首階段有5部電池電動巴士這幾天陸續投入服務，全部行走港島，一年後會評估運作效能及成本效益。政府表示，如試驗結果理想，政府會考慮專營巴士公司及乘客的負擔能力，推動專營巴士公司更廣泛地使用電動巴士。