回收東隧 政府持兩海隧後設收費方案彈性大

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東區海底隧道的專營權明年八月屆滿，政府表示收回東隧後收費維持不變。交諮會就同意待中環灣仔繞道通車後，才是研究調整三條過海隧道收費的合適時機。

東區海底隧道現時由新香港隧道有限公司管理，三十年的專營權明年八月七日屆滿。政府向立法會提交文件指收回東隧後，實際運作和隧道費將維持不變。以私家車為例，東隧現時收25元。

有駕駛者表示：「東隧便宜些會更好，與紅隧接近一些，我們那邊就不會那麼塞車。」亦有駕駛者表示：「就維持現狀，塞車已經習慣了。」

政府認為收回東隧專營權後，政府就擁有兩條過海隧道，屆時設計收費方案會有更大彈性。而中環灣仔繞道啟用後可以紓緩西隧連接道路擠塞問題，到時政府有更大空間考慮調整西隧收費。

交通諮詢委員會聽取政府簡介接收東隧安排，主席郭琳廣表示東隧和紅隧的車流量已飽和，要待正在興建的中環灣仔繞道通車後，才是較合適時機研究調整三條過海隧道的收費，以作分流。

郭琳廣表示：「灣仔繞道屬於接駁西隧和其他香港道路網，如果那裡未通車，大家同事會知道那裡會分流不到，會有樽頸位，就算所有車要行西隧，會分流不到會塞車。我們未有最新資料顯示，灣仔繞道會何時通車是否2017年會否通車。」

郭琳廣認為政府暫時不改東隧的收費，是因為要專注收回東隧的程序。