交通擠塞電車亦受害 非繁忙時段車速可倍增

已複製連結

對於被指是交通擠塞的「元兇」，香港電車公司表示，電車每日接載二十萬人次，一直營運良好，認為電車亦是交通擠塞的受害者。

從1904年到2015年，一百多年過去，香港的電車依然在街道上穿梭，有電車乘客說：「你坐在上面，感覺上好像慢慢在城市裡移動，可以看多一些東西，挺舒服。」亦有乘客指：「很多人覺得晚上乘搭『叮叮』中環去金鐘那段，其實是挺浪漫的。」

電車行駛時速平均10公里，有人嫌慢，但亦有人貪其方便，有乘客說一兩個站也會乘坐電車。

電車公司表示，現時每天平均接載20萬人次，八成乘客是經常坐電車的香港居民，百分之二是遊客，經營至今都有盈利，亦認為電車在本港交通發揮無可替代的作用。香港電車董事總經理魏文稱：「我們大部分乘客都是坐電車作短途行程，四公里的行程，因為在這段較短的路程上電車極具競爭力，由於我們每250米就有一個電車站，車站之間可以很快到達。」

魏文表示，電車在非繁忙時段車速會加快一倍，理論上最高可以達時速45公里，認為電車是交通擠塞的受害者，不是製造者：「我想交通擁擠的主要原因，是私家車數量增加及非法泊車，也與交通燈系統有關，所以我想如果有更好的交通燈同步系統，電車可以運行得更快。」

電車早年以柚木製造，直至2010年，這間來自法國的公司接手後，推出鋁合金電車，節省維修保養費用，公司未來還計劃推出冷氣電車。電車公司表示，未來會考慮如何去提升電車的服務品質，同時也會考慮如何保留一些傳統。