鴨脷洲駕校擬建屋 馬路學車恐添交通負荷

已複製連結

政府計劃將鴨脷洲駕駛學院地皮改作住宅用途，有區議員擔心學習駕駛者會改到銅鑼灣，加重港島北繁忙路段的交通負荷。

這段禮頓道是銅鑼灣學車路線必經之路，在平日的中午平均每小時有約530架次車輛駛經，近一成是「學習駕駛」司機。有駕駛人士反映：「譬如駛出這路口他(學車人士)突然拋錨，便須等他開車，師傅又教導一陣子。」

每年約有七千人次在鴨脷洲駕駛學院應考，大部分學車時都留在學院內練習。有區議員指如果政府改劃駕駛學院地皮建屋、又未覓地重置，只剩下銅鑼灣掃桿埔和跑馬地兩條路線予學習駕駛者使用。灣仔區議會交通委員會主席李均頤表示港島區的道路很窄，而且環環相扣：「如有幾百架車輛來到高士威道、來到怡和街的話，絕對是會影響整個港島北面東西向的交通流量，令交通嚴重擠塞，經濟上損失和道路使用者絕對帶來很大不方便。」

有教車師傅預計，沒有了鴨脷洲駕駛學院後，會有一至兩成原本在駕駛學院學車的人士轉向私家師傅學車；但認為即使少了一個學車地點，都不會對銅鑼灣一帶的交通帶來太大影響。駕駛教師協會理事長黎文傑則表示：「因為駕駛學院本身有自己的訓練場地，所以某部份訓練會於場內進行，有些學生覺得，若我在駕駛學院訓練後才到路面(學習)，他會比較安心。所以選擇駕駛學院的學生，他們大部份都未必會轉到私人執業的師傅。」

黎文傑相信部分傾向在駕駛學院學車的人會改到新界的分校。