港府將分階段加稅及牌費 遏止汽車增長

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政府接納交通諮詢委員會建議，將會分階段增加汽車首次登記稅及牌費遏止私家車增長。交諮會指若不採取措施，十年後將會有一百萬輛車在路面行走。

經常說香港地人多車多，究竟有多少輛車？根據運輸署數字，截至今年三月，一共有70萬部領牌車輛，當中七成是私家車，近50萬部。而且每個月都有三千幾部新登記私家車，在五年間，私家車總數上升了百分之二十。香港人為何喜歡自己駕駛？

有駕車的市民張小姐表示：「我的家不近地鐵站，需要接駁車，我要照顧兩個(小朋友)，背著兩個書包，又買了菜，根本不可能乘車。」另一位駕駛人士高先生表示：「因為要方便、要快，駕車和交通工具時間差很遠。」

交通諮詢委員會的《香港道路交通擠塞研究報告》，指在平日早上繁忙時間，部分主要道路的行車速度低至每小時十公里，提出十二項短中長期措施，特別要遏止私家車增長，包括增加汽車首次登記稅、每年的牌照費、提高交通違例定額罰款、以及試驗電子道路收費。

政府表示會分階段落實建議，目前未有落實的時間表，但在立法會交通事務委員會上，工聯會王國興質疑加費：「給我的感覺是『寓禁於徵』。」新民主同盟范國威亦批評做法向收入較低的中產開刀。

工聯會鄧家彪就質詢：「有沒有一張底牌？限量，當私家車的數量去到某個數字，就要限量。像新加坡一樣，發新牌抽籤；或像內地般，限量用。」運輸及房屋局局長張炳良回應指：「政府認為是要多管齊下，『寓禁於徵』當然是其中一個方法、但不是唯一的方法。如何令市民不需要依賴私家車作為日常出行的方便，這是重要的。」他又指未需要限量發牌。

至於電子道路收費方面，政府認為市民對有關做法的認知不足，社會亦未有共識，會繼續諮詢市民意見。