車房燒焊用氣樽存危險 倘老化遇熱速燃

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機電署正調查發生爆炸的車房氣體存放方面有沒有問題，有專家指車房一般都有存放用作燒焊的「風煤樽」，有一定潛在危險。

慈雲山發生爆炸的車房附近開有不少車房，全部都在住宅大廈的地舖，令人關注安全問題。有汽車工程師指，車房一般會使用俗稱「風煤」的「乙炔」，如果不小心處理，會有爆炸的風險。香港專業教育學院汽車工程系高級講師馮敏強表示：「車身維修很多時都要用到乙炔氣及氧，這兩種氣體混合後會急速燃燒，用作燒焊。如果這些氣樽或喉管損壞、老化而漏氣，當他遇到熱源時一樣會急速燃燒。」

據了解，意外中死亡的的士司機曾透露，發現的士象徵「石油氣泵」有問題的顯示燈亮起。但另外有消息指機電署發現氣缸完好，馮敏強就認為氣缸由鋼鑄造，有節流閥防止漏氣，相信與今次爆炸無關。

根據規定，石油氣的氣缸維修只能在指定的合資格的石油氣車維修工場進行，有維修的士的車房負責人吳先生指一般車房不能維修石油氣氣缸：「除了氣缸以外，機器、變速箱、剎車系統全部可以維修，氣缸一定要有專業認可人士才可以做，就算的士拋錨，如果知道涉及氣缸部分，都要拖去指定維修中心。」

石油氣車輛維修工場聯會陳民強指，合資格的石油氣車維修工場在通風及氣體儲存方面都有嚴格規定：「主要它要有通風設備、防火設備、石油氣洩漏探頭設備，機電工程署有個基本要求，基本上要在工業大廈，如果在住宅地下做車房，石油氣維修基本上是不會批准的。」

發生爆炸的車房並非指定中心之一。