向旅客收180元補貼三跑 政府：徵費須降低

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行政會議通過機場興建第三條跑道，機管局希望跑道連同有關設施在2023年完工。1400多億的建造費，融資方法包括向機場旅客收取每人180元「機場建設費」。

研究近八年的機場第三跑道計劃邁向新階段，運輸及房屋局局長張炳良、以及機場管理局行政總裁林天福召開記者會，宣布行政會議批准機場三跑道系統「上馬」。除了新跑道，計劃還包括新的候機樓有57個泊位的停機坪、捷運系統，也會擴建二號客運大樓。

機管局期望如期在2016年動工，2023年完成。第三跑道只會讓飛機降落，不會用來起飛。而在三跑道系統下，機場每年處理的飛機升降量將由現在39萬架次增加到最高62萬架次，足以應付機場直至2030年的預測航空交通量。

機管局最新估計，計劃耗資大約1415億元，透過三方面籌集資金，包括舉債、發債，暫停未來十年向政府派息，投入有關的營運盈餘。另外，會增加航空公司收費至2000年水平，並向旅客開徵新費用，以符合共同承擔，用者自付的原則。

機場管理局行政總裁林天福表示：「對乘客收的機場建設費，我們提出收費水平，現在是180元，但因應行政會議的建議，我們會回去再重新檢視一下，有沒有可能在融資或借貸方面可以進一步提升，因而減少需要向乘客收的費用。」

機管局會再研究會否按旅客的長、短途機程徵收，預計最快明年四月一日實施收費。有旅客認為徵費180元不算多，但無理由要乘客補貼：「其實政府這麼多盈餘，為何不好好利用盈餘興建機場跑道，因為這是香港的投資。」亦有旅客不同意徵費：「因為我為這裡以至區內帶來商機，我認為因為到訪香港而要繳稅並不適當。」

機場建設費只會向出境旅客、以及轉機旅客收取一次，機管局說機場七成旅客都來自海外，「用者自付」比要政府增加資助，間接要香港納稅人補貼旅客，較為公平。不過，工程費仍有變數，早前有市民入稟申請司法覆核，要求推翻三跑的環評許可證，機管局指如果受官司影響，每延遲一年動工，工程費用會增加大約七十億元。