九巴終改虧損局面 上半年賺逾6000萬

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近三年持續虧損的九巴，上半年轉虧為盈，賺超過六千萬。九巴說營運成本仍然高企，要繼續透過路線重組，減低票價壓力。

每日二百多萬人次乘搭的九巴，近三年多經營都是虧損，連續三年獲准加價。到今年上半年，虧損中止，賺六千七百多萬，去年同期就是虧損近二千萬。車費收益增加百分之2，至31億元。

九巴母公司載通國際指，這與去年三月加價大約百分之五有關。另外，廣告收益亦升近半成。總經營成本微跌百分之一，主要因為營運效率提升，平均油價微跌。不過，加薪及通脹因素，抵銷了部分減幅。

九巴上半年業績，並未反映最近一次，於上月加價百分之3.9。九巴展望下半年車費收入相應增加，但成本仍然有壓力。

九巴副董事總經理歐陽杞浚表示：「我們每年都會加人工，亦有很大資源調配到員工身上。燃油價格雖然穩定，我仍然高企。我們現在某程度做的方法，路線重組調配資源，可以令成本控制得好一點之餘，可以有些新客源新客路，令我們收入增加，希望從而減少票價壓力。」

有立法會議員認為，九巴應該將盈利撥作更多轉乘優惠，長遠吸引乘客。立法會交通事務委員會副主席范國威表示：「有一些巴士路線要透過轉乘，才可將乘客帶到目的地，九巴應該增加其轉乘優惠，讓乘客付出了較多的時間成本乘車時，可以受惠，巴士公司亦可繼續賺取盈利。」

范國威又指，若果下半年九巴仍然賺錢，九巴應考慮明年凍結車費。