九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線

港澳
2014-8-08
九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線
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因應東鐵綫繁忙時間車廂太擠逼,九巴將於北區和大埔試行三條出九龍的早上特別線,分流乘客。不過有區議員認為新線車費比乘港鐵貴,亦沒有回程安排,難以吸引乘客。

早上繁忙時間東鐵綫上水站,雖然港鐵已增加班次,但大堂和月台上仍逼滿乘客。

為了紓緩東鐵早上繁忙時間載客率偏高情況,九巴在八月下旬會試辦三條新線。由上水分別去藍田和尖沙咀東的T277和T270以及大埔墟到尖沙咀東的T271,早上開出兩至三班車,不過,三條新線的車費收13.2至15.9元,比乘港鐵貴1.1元至3.3元,亦比同一目的地的恆常巴士路線貴。三條線會先試行四個月再作檢討。

日後出市區,市民又會選新巴士線還是東鐵?

有上水居民說:「會坐巴士,特快的,上班趕時間。」亦有上水居民說仍會乘東鐵,「始終都方便一點,如果有(新巴士線),就更好,給人多一點選擇。」「上水(東鐵)沒位置坐,要一直站到出九龍,屆時我會選乘巴士。」

北區區議會交通及運輸委員會主席劉國勳認為新線定價太貴,亦無下班回程服務,影響乘客搭乘意欲:「運輸署若真的有心疏導鐵路擁擠,其實應該要逼使巴士公司收取一個最少和現有的巴士線同一個價錢,或者提供相對的優惠。我們看過早晚上、下班情況,市民都要等幾班車才上到鐵路回家,所以不應只針對早上,其實應針對早上和下午繁忙時間都應該有特別的巴士服務,才算對症下藥。」

劉國勳又指,連接北區和市區的高速公路在繁忙時間時常塞車,建議有關當局在沿途設立特定時段巴士專用行車線,可疏導交通,亦能縮短巴士線的行車時間,鼓勵更多市民乘坐路面公共交通工具。