元朗南發展區擬建兩萬六伙 交通成考驗

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政府計劃在元朗南發展區興建兩萬六千多個住宅，公營房屋佔六成，可以容納八萬多人，第一批住宅最快2025年入伙。

佔地216公頃的元朗南發展區，現時多數是露天停車場和回收場，超過八成屬於私人土地，有發展商一早購入。亦有些是原居民的地，有業主希望政府發展住宅：貨櫃場搬走當然好，空氣好，我聽說我的地好像是(規劃作)綠化帶，我反對，一定反對，綠化不值錢。

手上無地的居民就對發展住宅有保留：現在空曠，衛生等都很好，你建樓宇密麻麻，第一是(人流)複雜了，治安會差。

整個元朗南發展區中，最接近元朗新市鎮的是「都會生活區」，住宅密度最高達到5倍地積比，會有近一萬個公營房屋單位，是私樓單位的兩倍。而南面近大欖郊野公園的範圍，會規劃成較低密度的「樂活生活區」，地積比是1.5至4倍，公私營單位合共約9700個。

近洪水橋新發展區的唐人新村這邊，是密度更低的「花園城區」，只會有1600個私樓單位，還會保留9公頃農業用地和綠化帶。而沿著元朗公路會有「就業帶」，預留工業樓面面積有五十多萬平方米，另外有露天貯物用地，整個元朗南發展區，希望可創造一萬個職位。

這裡現在只有二千二百多個居民，將來合共興建二萬六千多個單位，容納八萬幾人口，是現在的三十多倍，區內交通成為大問題。

元朗南發展區內沒有鐵路，唯一貫穿區內的主要道路是公庵路，但又窄又多重型車輛使用。政府建議在區內開闢一條新路，連接去元朗新市鎮和洪水橋新發展區。