有議員批港鐵舊標準計載客量欺騙市民
發佈日期: 2014-02-28 19:45
港澳
港鐵多條路綫載客量接近飽和,部分更超出設計容量,港鐵表示會盡快落實改善措施,有立法會議員就批評,港鐵用舊標準計算載客量是欺騙市民。 港鐵月台繁忙時間逼滿等車乘客,但港鐵過去公開數據指,繁忙時間載客量最高都是七成左右。不過,運輸及房屋局表示,數字按每平方米車廂可站六人計算,但近年乘客習慣閱報,用平板電腦或手機,佔用較多空間,實際上每平方米只可站四人。 以新標準來計,早上繁忙時段港鐵十條綫,東鐵綫載客率達到飽和,將軍澳綫更超出載客量。荃灣綫、西鐵綫、港島綫和觀塘綫都超過九成。在立法會鐵路事宜小組委員會上,有議員批評港鐵欺騙市民。 港鐵又表示,會盡快實施多項改善措施,包括將軍澳綫早上繁忙時間,每小時加兩班車,增加油塘至鰂魚涌的載客量。 2016年起,西鐵綫列車會陸續由七卡增至八卡,沙中綫2018年通車後,馬鞍山綫列車的車卡亦會倍增至八卡。港鐵又會研究,拆除部分車廂座位騰出空間的利弊,初步不考慮大規模做。 港鐵表示,會研究推出早晨特惠計劃,鼓勵乘客早些乘車,做到分流的效果,但何時是優惠時段,折扣多少,用月票的市民怎樣享用到,港鐵表示,這些都是相當複雜的票價結構問題,需要深入研究,暫時未知何時可以推出。