飛機維修員招聘荒倘增建跑道短缺更嚴重

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飛機維修業界指近年維修員短缺，而本港可能落實興建機場第三條跑道，擔心將來維修員需求會更大，人手短缺情況更嚴重。

飛機維修員的工作是在飛機裡面「捉蛇」，「蛇」就是指飛機的故障和損毀，經維修員搶修後，飛機才能夠安全升降。李穎濤是飛機維修員，她在專業教育學院修畢相關高級文憑課程後入行，是行內少數的女將，亦是唯一有「簽機權」的女維修員，有權簽字驗收飛機，飛機經驗收後才能起飛。

剛入職的飛機維修員通常會跟著一名較資深的技術員，負責裝嵌和維修飛機不同組件，經過培訓和考核，大約需時六至七年就能夠正式成為飛機工程師。

飛機維修公司港機工程說人手一直短缺，如果落實擴建機場第三條跑道，情況會更嚴重。港機工程行政總經理梅偉年表示，已透過提升薪酬待遇挽留人才。

專業教育學院每年有大約40名畢業生加入成為飛機維修員，導師表示，航空電子維修人手最短缺。專業教育學院工程系講師盧鎮江表示，會視乎市場需要加開課程。