牛頭角站上周路軌裂縫 港鐵指難檢驗到

已複製連結

港鐵引入超聲波探測車，可以令路軌裂縫探測更準確。對於牛頭角站上星期路軌發現裂縫，港鐵就表示裂縫接近燒焊的位置，難以用機器檢驗到。

七條港鐵綫每日有八千班車，路軌受壓可能會產生裂縫，港鐵投資四千六百萬，引入這部新的超聲波路軌探測車，可以偵測路軌細微變化，或初期裂縫，一月已開始使用。

新探測車檢驗密度更加精確，配有兩組滾輪式探頭，超聲波信號透過探頭，傳送至車上電腦，工程人員會根據數據做進一步檢查。新車的速度可達每小時35公里，三個小時就可以檢驗完觀塘綫的路軌，而舊車就要用兩晚。

對於觀塘綫牛頭角站，上星期二發生路軌裂縫引致延誤事故，港鐵表示，裂縫接近燒焊位置，難以用機器檢驗到問題。他強調港鐵每年，出現路軌裂縫的次數不足十宗，比例較其他地方為少。