申訴專員公署查懷疑巴士班次「篤數」

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申訴專員公署其中一個，主動調查運輸署，監管專營巴士公司運作的理由，是引述傳媒報道，指有巴士在路上假扮載客行車，在班次上「篤數」。近月有報道指，九巴為應付脫班問題，在部分路線安排無載客巴士，只行駛總站前的幾個站，當作正常營運班次，再向運輸署呈報。

有九巴工會表示，最近再無這種情況，公司已經發過聲明，不容許這樣做，否則可能會解僱。

但另一個工會就指，事件可能是誤會，因為塞車時，站長會安排巴士，直接去中途站載客。

九巴回應表示，絕不會容許行車「篤數」，又指每天的交通情況都會變，所以因應情況，會適當調動巴士，作特別短途服務，到中途站接載，及疏導乘客，運輸署回應表示，會同申訴專員合作，過往一直有審視，巴士公司的營運紀錄，包括實地視察。

不過，有巴士乘客表示，現在不時都會遇到脫班，例如3C的脫班情況很嚴重，正常應該15分鐘一班車，但多數25分鐘才有車。

申訴專員公署指，不時接獲市民投訴，指運輸署沒有妥善監管，專營巴士運作，某些路線班次經常失準或脫班。在2010及11年，運輸署每年，都接獲約二千宗投訴。九巴去年的脫班率是，百分之七點二，較其他巴士公司高，運輸署曾發信警告，九巴近日表示增聘車長後，脫班比率已降至百分之三，但有團體質疑只得九巴單方面公布數據，並未有運輸署清楚監察及審核，認為政府應該根據專營權協議，要持續違規的巴士公司交罰款。