專家指撞船後停船協助對方是慣例

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有漁民從港燈船被撞的位置推斷，當時港九小輪應該讓出航道，有海事專家就表示，撞船後停船協助對方，是國際慣例。

港九小輪在撞船事故後，未有停船協助救人，引起爭議，海事專家楊沛強指做法不符合國際慣例。

為何「南丫四號」，被撞後那麼快沉沒？楊沛強相信可能同被撞的位置有關。

而航海慣例有列明，兩船有相撞風險，應該如何避開對方，海事處處長廖漢波表示，如果兩隻船是有角度的行駛，那一艘船在其右邊，有船過來，譬如這隻船，這船從其右邊，有這隻船在，其實應該主要這隻船避人，避另一隻船，但如果當兩隻船都發覺，對方應該要避而沒避，這隻船都應該盡快採取行動避開。

至於出事海域並無航行速度限制。