神舟二十三號將往天宮太空站　一文看清太空站過去與未來｜延伸閱讀

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國家航天局網站指，太空站作為長期在軌運行的載人太空船，是一個國家科技實力的綜合體現。

▌　中國繼蘇聯和美國後　獨立建造太空站

2010年9月，中國太空站正式成立。經過11年不懈努力，2021年4月29日，「天和」核心艙在海南文昌發射場由長征五號B運載火箭成功發射入軌，拉開了中國載人太空站建造的大幕。在兩年時間內，中國如期進行了11次發射與在軌任務，完成組裝並開始太空站的正式運作。隨著「天宮」太空站的建成和運行，中國成為繼蘇聯和美國之後第三個能夠獨立建造和運行太空站的國家。

▌　設計理念先進

中國對「天宮」太空站採用統一的設計架構和技術體系，使得三個艙段的所有GNC、能源、資訊、熱控和載人環境系統協同工作；同時，太空站有效地整合了各艙段之間的資源，提高了太空站的整體性能和系統可靠性。

▌　規模適中　符合實際需要

整站規模適度，相較於和平號太空站和國際太空站，「天宮」雖然規模中等，但其建設成本、應用效益符合中國國情和實際需要。另外，充分利用當代新技術，「天宮」太空站的建造和運作更加經濟合理，且在發電效率、應用保障能力、組裝方式、補給需求等方面更具優勢。

▌　未來用處多　涵蓋多個範疇技術實驗

針對科學技術實驗，各種科技實驗將透過艙內和艙外實驗支援設施持續進行，主要研究領域包括航太醫學、太空生命科學與生物技術、太空天文與天文環境物理學等。針對在軌服務，「天宮」太空站可作為近地軌道在軌服務平台，提供同軌運動在軌服務，即與「天宮」太空站共軌飛行的「巡天」太空望遠鏡等，和在軌設施建設服務，例如大型太空天線和望遠鏡。

▌　提供國際合作機會

天宮太空站可為有效載荷提供標準化和專業化的資源，為空間技術的推廣和發展提供良好的試驗平台，以及開展大規模的艙段級合作，共同擴建天宮空間站。