內地明年起禁電動車隱藏式車門把手 料影響全球規範
發佈日期: 2026-02-03 18:02
兩岸
內地公布明年元旦起，禁止電動車使用隱藏式車門把手，必須配備機械釋放把手，是全球首個車門把手強制標準，分析料將影響全球規範。
國家工業和信息化部組織制訂，國家市場監督管理總局，與國家標準化管理委員會聯合發布《汽車車門門把手安全技術要求》。將於2027年1月1日正式實施，要求規定在中國銷售的電動車禁止使用隱藏式車門把手。已獲批准出售的車型，有兩年時間修改設計以符合要求。
近年來，由Tesla特斯拉普及化的隱藏式車門把手設計，引起廣泛爭議。美國當局亦正針對特斯拉，隱藏式車門把手設計展開調查。
採用類似車門把手設計的小米，亦曾發生兩宗致命車禍。2025年10月，一輛小米SU7 Ultra在成都高速碰撞後迅速起火，車門把手斷電後無法從外部拉開，司機不幸喪生。
同年3月亦發生類似事件，小米SU7於安徽高速公路上發生碰撞，車門無法打開，導致三名乘客喪生。
《汽車車門門把手安全技術要求》，由「事故可開啟」、「操作有空間」、「識別更清晰」、「強度有保障」四大核心進行規範，規定每個車門必須配備機械式外把手和車門內把手，車門能不借助工具下，通過機械式車門把手開車門。把手必須預留充足操作空間，車門外側把手要有最少6厘米乘2厘米的凹槽，車門內側把手，則要有最少1厘米乘0.7厘米的標識，指示如何開門。把手位置亦必須易於識別。
業內人士指出，制定標準全面提升車門把手安全性能，對車門把手技術創新、產業應用、強化人員應急逃生及救援能力，以及提升道路交通安全水平，具有重要意義。
根據《中國日報》統計，去年4月中國銷售的前100款新能源車中，有大約六成採用隱藏式把手。分析指，中國作為全球最大電動車市場，新規定將影響全球對汽車車門把手的規範，更標誌著中國在電動車市場，慢慢擔當主導角色。
