深江鐵路料2028年通車　建成後深圳西麗至江門可一小時內抵達

發佈日期: 2026-01-09 20:02

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連接深圳至江門的深江鐵路，預計2028年通車，近日正在施工的珠江口隧道，挖掘工程再取得進展。

由中國自主研發的挖掘海底隧道的專用盾構機「深江1號」，近日在珠江口海平面下109米深的珠江口隧道施工，完成第2,000環管片拼裝，標誌深江鐵路珠江口隧道虎門段的挖掘進度突破4,000米。

盾構機能一邊挖掘，一邊用石屎管片支撐隧道，珠江口隧道全長13.69公里，被稱為粵港澳大灣區的「地下紐帶」，深度達116米，相當於30多層樓高度，是世界最深的海底高鐵隧道，也是深江鐵路建設中的難點工程，要穿過15種地層及35條斷裂帶，施工難度與風險極高，後續預計2026年底前完成盾構段，即鑽挖式隧道挖掘。

深江鐵路SJSG-1標項目部盾構經理賈文憲表示︰「2026年我們將按照工作計劃繼續推進，安全施工、規範施工、高質量施工。」

深江鐵路全長約116公里，連接深圳、東莞、廣州、中山、江門，五個城市七個火車站，設計時速200至250公里，建成後，從深圳西麗至江門，可一小時內抵達，較目前節省近一半時間。