比亞迪上月海外銷量急增逾一倍半 奇瑞汽車首十個月出口量突破百萬輛
發佈日期: 2025-11-03 16:14
兩岸
面對內地「反內捲」，打擊價格競爭，多間內地汽車企業加強海外市場布局。比亞迪上月海外銷量急增逾一倍半，奇瑞汽車首十個月出口量已突破100萬輛。
「以舊換新」政策的效力開始減弱，加上中央「反內捲」，呼籲停止價格戰，龍頭企業所受衝擊較明顯。比亞迪十月份銷量44萬輛，按年減少一成二，連跌兩個月。不過，數字是今年來最高，並且連續第三個月錄得按月升幅。
綜合首十個月，銷量增加近一成四，達370萬輛，繼續稱冠內地市場。在全球汽車品牌銷量排名當中，比亞迪僅次於日本豐田和德國大眾汽車。
海外市場持續高速擴張，十月份海外銷量按年增加逾一倍半，至8.3萬輛。首十個月海外銷量超過78萬輛。
交銀預計，內地市場挑戰大，預計比亞迪海外銷量將持續增加，出口潛力或於明年集中釋放。
其他車企亦聚焦海外市場布局。九月中才來港上市的奇瑞汽車，是較早「出海」的內地車企。上月出口量超過12萬輛，按年增加一成二，連續六個月出口突破十萬大關。綜合首十個月，奇瑞出口量已達100萬輛。
央企方面，亦開始加快出口步伐。長安汽車上月銷量接近28萬輛，按年增長一成一。當中海外銷量5.8萬輛，按年上升兩成半。
分析相信，中央對各行業產業鏈要健康發展的訊息明確，打擊「內捲」式競爭將會持續。
另一方面，內地新能源汽車市場發展相對成熟，具備條件的車企會進一步加強海外市場部署，甚至在海外設基地本土化生產，令市場更加多元化。隨著近期中美貿易緊張氣氛緩和，內地車企有機會提速布局海外版圖。
【延伸閱讀：網絡流行語「內卷」】
「內卷」，又或稱「內捲」，原意就是「包起來」、「捲起來」，起初是用來形容非理性的內部競爭，或「被自願」競爭。
後來應用到企業層面，變成形容企業為了從行業激烈競爭中脫穎而出，不惜打「價格戰」，爭搶市場份額，或者過度重視短期收益，導致產品品質下降，沒有資源再開發新的產品等負面影響。
資料來源：中國青年網
