廣州白雲機場第五跑道及T3航站樓正式投入營運 空管做好分流
發佈日期: 2025-10-30 19:01
兩岸
廣州白雲機場的第五跑道和T3航站樓，正式投入營運，國產C919飛機是首架用第五跑道起飛的航班。
周四下午2時45分，一架東方航空C919飛機，從廣州白雲機場第五跑道，準備起飛往北京大興機場，這是白雲機場第五跑道和T3航站樓投入運作後的首飛航班。
新建的第五跑道，全長3,600米，寬45米，與其他四條跑道平行，可以獨立起降航班，新跑道提升了機場航空運輸能力，但卻加大了起降與空中飛行管理難度，機場如何應對呢？
中南空管局管制中心塔台管制室主任羅建華指出：「針對進離場航線增加，把進離港航線做一個很好分流，空中的通路給它打通了。」
同時還要做到就近起降。
白雲機場運行控制中心副主任馮雨佳說：「通過起動點位的設置，將飛機可能衝突的點位，讓飛機相互等待的情況能夠減少。」
第五跑道在周四凌晨舉行了亮燈儀式。與新跑道同步啟用的還有T3航站樓，建築面積達42.2萬平方米。擁有全國首個全景航空觀景平台和瞭望塔。
還有航站樓內最大的原生態花園，機場商舖設計成廣州傳統建築騎樓，現場還有透過「刷臉」查詢航班的智能設備。
另外T3綜合交通中心，也同時投入運營，引入了地鐵、城際、高鐵等線路，從機場往返中心城區，只需30分鐘，往返粵港澳大灣區主要城市就只需一小時。
白雲國際機場三期擴建工程，歷經五年建設，總投資超過537億元人民幣。擴建工程完工後，可容納1.2億人次旅客，貨運量達到380萬噸。
