武漢拓展智能網聯汽車優化無人駕駛技術 冀藉AI加快出行效率
發佈日期: 2025-05-26 11:16
兩岸
內地近年積極發展新型交通工具，當中武漢大力拓展智能網聯汽車，優化無人駕駛技術，期望透過發展人工智能(AI)，加快出行效率及物流系統智能化。
沒有汽車基本配備，平日手握的方向盤，取而代之的是電子屏幕，按一按，小巴自動出發。這輛無人駕駛小巴，車身裝備了用來導航的雷達及鏡頭，偵測到紅燈及障礙物，就會自動減速或停下。
這個自2019年開始，在武漢經開區運行的國家智能網聯汽車測試示範區，目前規模為全國之冠，亦是內地第一個獲頒發自動駕駛商用牌照的示範區。
武漢車網智聯科技有限公司經營管理部部長張銳霖說：「武漢是『中國車谷』，所以我們發展這智能產業是必由之路、必須經過的事情。如果你不幹的話，可能你在未來在汽車產業的全球化裡，是沒法搶佔一席之地的。我們是通過小步快跑，可能每一次增加一定的路線、場景，最終能夠實現自動駕駛，這幾年的快速發展。」
這輛無人駕駛巴士目前行走四條路線，合共行駛15公里，服務15個小區近五萬名居民。
無人駕駛技術並不局限於路面車輛，就連輕軌列車也能自動化。懸空列車「光谷光子號」前年開始落地營運，是全國首條開通營運的空軌路線，來往九峰山至龍泉山，全長10.5公里，途經六個車站，時速最高可達70公里。
空軌興建的主要目的，是減低武漢陸路交通壓力，同時便利到訪旅客需求。
武漢光谷交通投資集團有限公司空軌事業部副部長胡活力稱：「我們的空軌在天上，然後它跟路面，就是我們剛才看到，我們過了很多路口，跟路口那些車輛，他們相互之間是互不干涉的，就是路權是互不干涉的。這樣的話，通行效率會比較高。」
他亦表示，空軌目前主要的客群為遊客，未來會因應周邊居民通勤需求，考慮拓展路線。
