【國慶75周年】重慶車企斥百億建超級工廠
發佈日期: 2024-09-29 12:16
兩岸
2023年中國新能源汽車銷量連續九年位居全球第一，並躍升為全球最大的出口國，有轉型開發新能源車的內地車企近年更投資過百億人民幣，建造超級工廠 。
這家在重慶擁有三十多年歷史的傳統汽車企業，做零部件起家。2016年轉型開發新能源汽車，近年更斥資興建超級工廠。
新能源汽車品牌製造總部副總裁何海濤說：「我們從規劃這個工廠，到整車下線，其實我們用了十二個月的這樣一個時間。」
這兒面積約有250個標準足球場大，擁有過千台智能設備，超過3,000個機械人同時運作。廠房負責人說，各大車企為了加快生產速度，近年都尋求在壓鑄技術上的突破。
何海濤指出：「我們這套萬噸級的這種壓鑄單元，可以將222套單個零件，集成為10個這樣的壓鑄零件，其中一體式後車體，我們可以將87個零件集成為一個零件，大幅度地提升我們的生產效率，降低我們的整個製造成本。 」
2014年5月，中共總書記習近平到上海視察時，首次提出發展新能源汽車是邁向汽車強國的「必由之路」。之後各部門先後推出七十多項支持產業發展的政策。目前中國有130多個新能源汽車品牌，競爭激烈，並開始汰弱留強。
新能源汽車品牌集團副總裁康波表示：「在2014、15年以後的話，應該來講新能源(車)的品牌，那是非常多的，到目前來說這品牌的數目越來越集中。」
這款電動車去年底在內地剛開賣時，短短兩小時內已售出過萬輛。
康波指出：「那我現在跟車，跟了一箱貨車。看到沒有？他自己做了一個動作，自己超車變道。」
車內的智能系統可以自動識別障礙物、駕駛員的精神狀態及聲線等。
康波認為：「在中國市場目前的這些新能源車的智能水平是領先於歐美企業，那麼我們接下來的話，新能源(車)的這些品牌，從原先的小組賽將進入到季後賽，也就是淘汰賽。」
2023年中國新能源汽車銷量近950萬輛，連續九年位居全球第一，出口量急增至120萬輛，帶動中國躍升為全球最大的汽車出口國。
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