大灣區航空客機擋風玻璃疑破裂安全降落 專家指外層有裂紋屬常見
發佈日期: 2024-04-01 18:47
兩岸
大灣區航空一架波音737客機昨日從日本返港時，駕駛艙擋風玻璃懷疑破裂，最終安全降落。有工程專家指，飛機玻璃至少有三層，稍為有裂痕仍然安全。
涉事大灣區航空HB341航班屬波音737-800型客機，載著152名乘客及8名機組人員。
周日從日本大阪飛回香港，下午約五時半、快將降落時，機長發現駕駛室擋風玻璃外層出現裂紋，按安全指引繼續飛往目的地，並通知機管局及相關部門。約20分鐘後，客機安全降落香港機場，無人受傷。警方、消防一度在場戒備。大灣區航空指會調查事件，機管局指機場跑道檢查後正常運作。
有工程師估計出現裂痕原因，包括在空中受鳥、冰雹撞擊，玻璃膠邊滲水，水氣入侵導致加熱系統故障，或製作、安裝時有瑕疵。由於要承受近百度溫差及壓力變化，飛機擋風玻璃一般至少有三層。今次外層有裂紋，算是常見、亦不太危險。
香港工程師學會航空分部前主席許景槐說︰「飛機上的玻璃實際不是玻璃，是一些類似樹脂膠的物體。裂了之後不會破裂出來，與家用的玻璃不一樣。」
涉事飛機七年前出廠，曾在挪威國際航空服役。2021年轉手到大灣區航空、是公司的首架飛機。波音飛機近期接連出事，但工程師相信今次事件與波音無關。
許景槐指出︰「飛機上很多部件，不是波音負責研發或製造。以這架飛機的玻璃為例，生產商亦不是波音，只是裝在波音飛機上，所以我認為不應將這件事套在波音質素問題上。」
他指，飛機擋風玻璃一般約一個月會檢查一次。無強制使用年限，約五至十年更換一次。
