【財經透視】內地電動車市場

發佈日期: 2024-02-10 09:11
兩岸
無綫新聞 TVB News
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近年內地政府銳意發展電動車產業,在不同的政策配合下,越來越多人樂意轉駕電動車。

本身在佛山一間駕駛學校做教練的彭曉娟,去年六月用了大概9萬5千元人民幣,換了一部新能源汽車。她說,現在在佛山都非常容易找到公共充電樁,對電動車駕駛者來說既方便,又可以大幅節省車燃料方面的開支。

電動車車主彭曉娟稱:「如果在外面充電的話,大概都要三、四十元(人民幣)才能充滿電,如果在自己家中充電,可能從夜晚充到早上,電費可能十元(人民幣)都不用。」

根據國家公安部數字,截至2023年年底,全國新註冊登記超過二千萬架汽車,當中三成、即大約七百萬是屬於新能源汽車,較2022年大幅增長近四成。

香港股票分析師協會主席鄧聲興指出:「電動車必須有基礎設施配合,包括充電樁,內地方面很鼓勵安裝充電樁。第二是稅務,因為你看到在國家方面,買電動車的稅的優惠是高很多,很多繁忙的城市都需要單雙號出行,但電動車就不受這個因素影響,它可以不需搖號。第二,一個星期七日都可以駕駛到街上,這些是令電動車普及其中一個策略。」

根據Tesla最新公布,去年第四季銷售接近48萬5千輛電動車,雖然較市場預期好,但仍然較對手比亞迪同期賣52萬6千輛少,顯示經過多年的發展,目前中國在全球電動車市場已擁有相當的實力。

不過鄧聲興認為,同生產手機一樣,內地電動車市場難以長期維持如此高速增長,加上隨著越來越多傳統汽車企業轉型生產電動車,市場競爭加劇,汰弱留強的情況就會出現。

鄧聲興認為:「因為現在內地電動車滲透率已達百分之40,基本上是全世界最高的水平,去到這個階段的話,未必好像過往兩三年增長得這麼快,亦都開始市場競爭大了,我相信會進入汰弱留強的階段。過往你看到電動車推出,可能平均40、50萬元人民幣以上,你的利潤就可以保持得到,但是現在很快一年多已跌至20至30萬元(人民幣),所以你看到降速是很快的。」

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