港鐵指繁忙時段已加密往落馬洲列車班次 重申東鐵綫24小時營運不可行
發佈日期: 2024-01-15 18:30
兩岸
粵港兩地人流頻繁，剛過去的周六、周日，每日有近百萬人次出入境，最多人經羅湖和落馬洲支線口岸，港鐵指會適時調整落馬洲的班次，但重申東鐵綫不能每天24小時營運。
現時乘東鐵北上如要去落馬洲，三班車有一班，可能要等久一些。
被問到會否覺得有點疏，深圳居民曹小姐說：「有少許，希望將落馬洲及羅湖班次改為一比一，這樣會快少許。」
廣州居民劉先生指出：「如一班落馬洲、兩班羅湖，我會選擇較快的，只要更快過關的，我個人會這樣選擇。」
剛過去的周六、日，每日都有90多萬人次出入境，按周多了一成二。羅湖和落馬洲支線是最繁忙口岸，兩日各有約21萬和近20萬人次進出。
需求相近，東鐵綫羅湖、落馬洲班次又會否改為一比一？港鐵就指，通關後落馬洲客量回升速度較快。但距離羅湖仍有一段距離，尤其是平日。如平時加車往落馬洲，沿綫各站月台可能聚滿等去羅湖的乘客。
至於繁忙時段，如周末早晚出入境高峰，已加密落馬洲班次，認為目前部署已足以應付需求。
港鐵又指，按羅湖和落馬洲支線口岸實時人潮，加派特別車疏導乘客，會更為靈活。
另外，政府正與內地商討延長口岸通關，港鐵指已反映東鐵綫跨境段需顧及維修和人手調配等，初步認為可考慮指定節假日延長服務，但未必做到通宵。
香港新方向新界北議員張欣宇表示：「基本上由金鐘至上水都有載客列車行駛。鐵路維修保養不是兩個站之間維修，是一段路綫包幾個站一併做，變相本身通宵的，主要維修或巡查本來就做不到，所以晚上如說因維修原因不能行駛羅湖或落馬洲，這是不成立的。」
他又指只要不是連續通宵兩晚是做得到。
