跨境車牌向來有價有市 運輸業界料「港車北上」對市場影響輕微
發佈日期: 2023-05-09 23:30
兩岸
來往粵港兩地的跨境車牌，一直在市場上有價有市。有運輸業人士認為，7月起實施的「港車北上」計劃，對熱炒的跨境車牌市場可能只有輕微影響。
姚銘的私家車有跨境車牌，平均每個月都會駕車北上三至四次。香港私家車車主下月起可申請「港車北上」，新計劃實施後，他會否選擇用新計劃呢？
跨境車牌車主姚銘表示：「對於我來說應該未必，因為我現在不需要預約，或者我現時隨時都可以上去，我逗留的日數都沒有一個很長的限制。『港車北上』供一批休閒或去旅遊的那批用家為主，不是商業用途為主，不是公務的要求。」
作為現時唯一容許連人帶車駕車北上的渠道，跨境車牌可以說是「有價有市」。例如這個深圳灣口岸的跨境車牌，就在網上以85萬元放售。有運輸業人士指，跨境車牌的市場一向都很熱熾。
香港汽車進出口商會會長羅少雄指出：「隨著大灣區的融合，加上內地的政策，和香港特區政府的政策，我相信需求會越來越大。不論是在商貿上，人的交往會更加多，所以市場的價值非常大，有價有市的情況可能會繼續很蓬勃地出現。」
跨境車牌車主可使用五個陸路口岸，但「港車北上」只可經由港珠澳大橋進出，申請人更要先上網抽籤。羅少雄表示，對跨境牌的需求影響不大。
羅少雄說：「如果商務上經常要前往(內地)，和住在內地的人士，絕對是不方便的，不能控制自己何時可以那麼幸運抽到籤。我相信經港珠澳大橋的影響最大，至於其他四個口岸影響大不大？都有一定的影響，但是幅度是比較小的。」
他期望政府可以將「港車北上」手續電子化，方便車主申請。
