內地汽車製造商公布三月銷售數據 出口成多間車企增長引擎
發佈日期: 2026-04-02 17:46
財經
內地汽車製造商公布三月份銷售數據，出口成為多間車企的增長引擎。
有分析認為，出口毛利率相對高，加上地緣局勢，令「油轉電」趨勢加快。料內地車企會加快海外市場布局。
內地車企加速全球布局，龍頭比亞迪上月總銷量，雖然按年減少約兩成，按月仍顯著增長近五成八，以30萬輛繼續穩居首位，其中，海外銷量創下歷史新高，達12萬輛，佔當月總銷量約四成，按年增長六成五，今年第一季，比亞迪累計出口近32萬輛，相當於去年出口總額三成。
出口領先的奇瑞，三月以近15萬輛，創下中國汽車品牌，單月出口新紀錄，並且連續十一個月，保持出口超過10萬輛的水平。至於吉利汽車，上月出口逾8萬輛，按年增長一倍二。
天風國際李偉傑表示︰「海外銷售的一些汽車，比內地銷售的毛利是偏高，能夠在海外銷售，最少可以呼應到，內地之前『反內捲』的問題。持續在外國方面，海外市場慢慢增加，這是一個方向，當然看到我們入油越來越貴時，不如我們就轉新能源車、電動車，某程度上這些高油價，是曲線刺激大家換車，或購買新能源車的意欲，歐洲方面當然都有新能源車，但內地方面某程度上，都有一定的性價比在身上。」
內地車企加快「出海」，亦反映在生產布局上。
據《彭博》報道，國際汽車集團斯泰蘭蒂斯，正與內地造車新勢力零跑，探討在旗下位於安大略省的閒置廠房，生產電動車。
若合作落實，將是中國與加拿大，就降低電動車關稅達成協議後，內地車企在當地的首項重大投資。
加拿大工業部長證實，政府正與企業就相關方案進行溝通，強調任何新投資，都將優先考慮當地供應鏈，斯泰蘭蒂斯早於2023年，斥資約85億元，收購零跑兩成股份，其後雙方成立合資公司「零跑國際」，專注電動車全球生產和銷售。
