慕尼黑車展周二開幕 中國參展商116間成德國以外最多國家
發佈日期: 2025-09-09 13:45
財經
德國慕尼黑車展周二開幕，今屆來自中國的參展商有116間，是德國以外最多參展商的國家。
中國汽車工業協會認為，中歐產業合作是推動汽車業轉型的關鍵動力。
比亞迪執行副總裁李柯出席德國慕尼黑車展。她表示，集團今年底在歐洲將有超過1,000間門店，遍及32個國家。
兩年前在歐洲銷售的車款只有6款，至今已增加超過一倍。未來半年，將再推出3至4款混能車。預計集團在歐洲的混能車銷量，很快會超越純電動車。
她又透露，目前正與數百家歐洲供應商洽談合作，匈牙利的新電動車廠房會在年底前投產。
歐洲的電動車龍頭大眾汽車便發布全新小型電動車，預計明年上半年上市。行政總裁奧博穆表示，集團在歐洲電動車市場佔有率達兩成八，期望可進一步提升。也又提到，美國提高進口關稅，將可能令集團損失數十億美元。
每兩年舉辦一次的德國慕尼黑車展，是全球汽車產業的風向標，初步統計今屆參展商有748間，有五成七來自德國以外，比例是歷屆最高。
中國是德國以外，最多參展商的國家，有116間。涵蓋新能源製造、三電系統、智能化軟硬體等全產業鏈。
據統計，中國汽車品牌在歐洲汽車市佔率約百分之5.3，單計純電動車市佔率近一成，不少中國車企都希望，加快擴展歐洲市場的步伐。
廣汽集團董事長馮興亞指：「中國擁有全球最大規模的市場，也有全球最廣泛的用戶，這一點決定了中國車企必須要以用戶需求為核心，可以說在新能源，智能網聯等領域的技術創新，中國車企已經建立起全球領先的競爭優勢。」
零跑汽車創始人朱江明表示：「我們可以在非常短的時間內，鋪設了1,700家海外經銷商渠道的網絡門店。我們可能還會跟斯泰蘭蒂斯供應一部分零部件，我們可以在原有整車產品的基礎上，我有一些零部件的收入。」
中國汽車工業協會認為，中歐產業合作是推動汽車業轉型的關鍵動力。
中國汽車工業協會副秘書長柳燕指出：「我們認為，本土化、多元化、優勢互補與合作共贏，是走進歐盟模式的關鍵詞，產業鏈各方『組團出海』也是大勢所趨，有助於形成合力，為中國汽車在歐盟市場的發展，提供更好的支撐。」
有分析認為，歐洲車企在製造和品牌擁有豐富經驗，中國企業在數字化、軟件和自動駕駛技術開發上具有優勢。認為加強合作，能夠將更多創新產品帶入市場。
