福士首次考慮關閉德國工廠及裁員 工會組織批削成本措施或摧毀集團核心
發佈日期: 2024-09-03 16:34
財經
本港稱為福士汽車的德國大眾汽車集團，考慮關閉德國工廠及計劃裁員，以提升市場競爭力。
全球汽車市場競爭激烈，擁有多個著名汽車品牌的德國大眾汽車集團，可能作出成立八十七年來，首次關閉德國廠房的決定。
集團行政總裁奧博穆指，經濟環境變得艱難，加上新競爭者進入歐洲市場，令歐洲汽車行業面臨非常嚴峻的形勢，德國作為汽車製造基地的競爭力正進一步下降。為了保障未來發展，集團現在必須果斷行動，對各品牌需要進行全面重組，同時不得不實施大規模的削減成本措施，不排除在德國關閉工廠的可能性。
集團營運的汽車品牌，包括本港稱為福士的大眾汽車、奧迪、保時捷及林寶堅尼等。集團早前已表明，目標至2026年，要節省100億歐元開支。
不過，關閉廠房將面對不少阻力，因為集團自1994年與當地工會達成就業穩定協議，規定到2029年前，不得在德國裁員。
德國最大的工會組織批評，削減成本措施不單止短視，而且具危險性，可能摧毀大眾汽車的核心，表明會激烈反對。
目前，集團於全球約有65萬名員工，其中德國佔30萬名。事實上，大眾汽車集團多年來，逐步將生產重心轉移至其他地區，中國市場更早於1978年已建立關係。去年在中國的汽車交付量超過320萬輛，更設立德國總部以外最大的研發中心，專注智能網聯汽車轉型研發。
早前歐盟對中國進口電動車加徵反補貼關稅，大眾汽車集團表明反對，認為負面影響遠多過任何好處，更擔心引發貿易衝突升級。
