【財經透視】香港「低空經濟」何時起飛？
發佈日期: 2024-06-01 09:00
財經
香港高樓林立，大大限制了可進行低飛的區域。有意見認為，雖然香港難以完全複製深圳發展低空經濟的模式，但在不同的範疇上，仍有一定發展空間。
香港理工大學科研團隊最近正研究，用無人機自主導航清洗大廈外牆，較人手操作更可取，偏航風險更低。
香港理工大學航空及民航工程學系助理教授文偉松表示：「那這無人機可以飛起來，可以帶著這個水管，然後這個噴頭可清洗這無人機(大廈)的外牆，這是目前『低空經濟』下非常實際，而且特別容易商業化的應用。」
一般用吊船清洗外牆，每次平均以十萬港元計；若果用無人機清洗，除了成本大減，效率亦顯著提高。
文偉松說：「我們學校這個『創新樓』，大概學校花了20萬元，清洗一個100平方米的一個小範圍。我們比較保守的估計，大概500港元便可實現清洗，而且根本不需要兩周，可能三個小時，就可實現這快速的清洗。」
團隊亦正研究「航空+3D打印」的可能性，未來可應用到建築業，甚至電力維修等領域，估計年收有望達至十億港元。
文偉松指出：「譬如現在的高空電纜，譬如電纜它壞掉了，譬如說無人機上來，上去把它給做一個修復。現在香港有許多很漂亮的建築，它建築的形狀，是非常不規則的形狀。譬如說有個地方，它的牆皮脫落，或者它的漆掉了，那麼可以通過飛機上去，快速可以把漆給噴上。」
目前無論政府或者企業，普遍都未有就發展「低空經濟」的具體部署。有意見認為，香港其實可在車聯網應用基礎上尋求發展。
香港應用科技研究院行政總裁葉成輝稱：「你要控制交通燈、你要控制車，由車外面，包括用光學雷達、用視頻去控制所有車的定位，其實和『低空經濟』，你想一下是一樣的。車聯網其實在地上的通感一體化，後面整個發展就是在車上，或者地上一千米的通感一體化。」
若果政府逐步開放低空空域，並完善法規，葉成輝認為可以先循著低空貨運配送作起步。
葉成輝表示：「如果你有不同的點規劃了的話，其實你就可以利用這些無人機，去做到不同貨物配送。譬如現在說的北部都會區、河套，後面發展流浮山，這些是否可以做試點？政府就可以考慮。」
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