多個營辦商爭取紅色小巴納入交通費補貼計劃

多個小巴營辦商爭取將紅色小巴納入政府的公共交通費補貼計劃，承諾在小巴安裝八達通同訂立固定路線。運輸及房屋局回應指，會繼續聽取意見，小心考慮。

施政報告提出免入息審查的公共交通費補貼計劃，為使用八達通的市民每月提供最多三百元資助，但並不包括紅色小巴和邨巴。

多名紅色小巴營運商簽署承諾書，承諾安裝八達通機，訂立固定服務路線及穩定的車費並同意接受規管，希望政府會紅色小巴納入計劃。

公共小型巴士總商會主席凌志強表示：「專線小巴有了兩元(乘車優惠)之後，我們紅巴的生意額就大幅下降了，如果這次津貼都沒有紅巴，我們紅巴就真的雪上加霜了。」

小巴代表希望，長遠可以將紅色小巴陸續轉為綠色的專線小巴。

現時全港有一千三百架紅色小巴，有立法會議員指，由於現時專線小巴路線不多，每年平均只有五十輛小巴成功「紅轉綠」，建議政府推出先導計劃協助。

民建聯區議會(一)議員劉國勳稱：「對市民來說，可謂百利而無一害，不只可以享有交通補貼計劃，亦都能享受兩元(乘車)優惠、亦可享受不同交通工具的轉乘計劃。在政府的角度，都可以加強對這條路線的監管。」

業界約有七至八車主成願意參與計劃。