高鐵列車四車輪偏離路軌 港鐵指維修軌道工字鐵變形

一列高鐵列車昨日試行完成後，在石崗車庫發現最尾一卡，右邊四個車輪偏離路軌。港鐵初步發現，其中一條維修軌道的工字鐵有輕微變形。

廣深港高鐵香港段近日開始試行運作，一列高鐵列車昨日試運後，返回石崗列車停放處，停在維修車庫。

車廠工程人員巡查時，發現列車尾卡四個車輪偏離路軌，港鐵表示，調查發現其中一條維修軌道的工字鐵輕微變形，會循這個方向調查原因。

港鐵車務營運總管-高速鐵路李聖基表示：「列車情況沒有問題，同樣路軌亦沒有問題。我們看到在其中這條維修軌道，下面的承托『工字鐵』有一點輕微的變形。這個『工字鐵』因為在位置中有一小段彎位，一小段彎位當列車駛過時，我們懷疑可能有些橫向壓力去到路軌，帶到承托地方內。」

港鐵總經理-基建維修黃永健稱：「整個高鐵來說，只有這四條維修軌道使用了相關設計，即是用一件工字鐵承托路軌，所以你問，是否會影響其他正線地方，其實我們看不見有相關地方。」

港鐵指非常關注情況，會詳細調查涉事路軌的物料及產地。

有工會表示新綫試運和新車試行後，列車回廠也會到維修軌道，要檢查車底，認為事故可能和不熟習操作有關。

香港鐵路專業人員工會主席林偉強說：「(偏離路軌)有尺寸規定正負幾多，只要不離開尺寸就可以，因為列車行走會擺動。路軌轉向架(出問題)新綫最多，因為操作不熟悉，錯位或誤會。」

機電署指非常關注這次事故，接獲港鐵通報後，已即時派員到場調查。

港鐵已安排列車生產商青島四方，派專家來港參與，亦要求港鐵就事故成因和改善措施提交報告。