澳門擬建第四條跨海大橋 有議員倡及早交代詳細造價

隨住澳門旅遊娛樂業不斷發展，目前三條連接澳門半島及氹仔的大橋已經接近飽和，當局計劃興建第四條跨海大橋。有立法會議員希望政府盡快交代細節。

這日早上九時，從位於澳門半島北區的關閘廣場出發，不久就塞車，之後出了隧道，去到迴旋處附近，道路才開始暢通，其後經跨海的友誼大橋，去到路氹金光大道，原本約十五分鐘的車程，最終用了半個小時。不少市民稱平日從澳門關閘到氹仔，經常遇上塞車。

澳門市民麥先生表示：「幾萬人到氹仔上班，駕駛車輛至少有三萬人。這樣子一定塞車。我在氹仔上班十年，現在真的不返了，因為真的塞得很厲害。」

現時往來氹仔主要靠三條大橋，隨著氹仔旅遊區發展，交通需求增加，澳門政府前年提出在友誼大橋東面興建第四跨海大橋，並與港珠澳大橋口岸人工島連接，分擔現時三條大橋的壓力。

澳門交通諮詢委員會委員鄭嘉豪說：「我們的關閘每天就是承載著旅客，承載著外僱和我們居民，在珠海住的一些居民，每天很大量的人流和車流。所以希望這個可以做一些分工。」

有澳門立法會議員稱，有意見認為應以隧道方式興建，以便打風日子亦可使用。另外亦希望政府及早交代大橋的詳細造價。

澳門立法會議員李靜儀表示：「他(政府)只是說隧道的方案，可能比橋樑貴兩倍，或者保養價會貴2.5倍，造價究竟是多少錢，其實很多時候不是太清晰。」

澳門建設發展辦公室稱大橋的補充報告呈交中央，待報告批覆後，下一階段將展開大橋的初步設計和招標程序工作。