港鐵公布沙中綫沿線附近建築物的沉降數據。八個站共有約130個沉降監測點超標。
沙中綫工程令附近建築物及煤氣喉管出現多處沉降超標。立法會鐵路事宜小組委員會周五開會討論。
根據政府提交立法會的文件,指港鐵公布的數據,沙中綫全綫十個站合共有1400多個監測點,除了大圍站及何文田站外,其餘八個站共有約130個監測點超出預期沉降幅度。
土瓜灣站附近有14座建築物、36個沉降監測點超標。最嚴重個案是超標約10毫米。但港鐵文件沒交代沉降大廈名稱。
會展站附近的分域碼頭海軍商場有14個監測點超標,沉降幅度最嚴重有52.5毫米,超標12.5毫米。另外在顯徑站附近,亦有三個有煤氣管的監測點錄得沉降超標。
港鐵指進行工程後,沉降幅度回落,情況已穩定。港鐵強調所有錄得沉降超標的樓宇傾斜度處於安全水平,現時無結構安全危險。
港鐵指監察沉降兩個標準,包括沉降幅度及傾斜度。傾斜度反映建築物有無不平均沉降,影響結構。