立法會商鐵路設施沉降 議員質疑擅修天榮站停工指標

立法會鐵路事宜小組委員會召開特別會議，討論港鐵的鐵路設施沉降問題。

政府指在鐵路保護區內有64項工程受沉降監測，當中三宗因沉降需要停工，包括涉及西鐵綫元朗站高架橋橋墩、輕鐵天榮站月台及東鐵大圍站的鐵路設施。

出席會議的港鐵代表強調，工程引致沉降並不罕見。多名議員關注輕鐵天榮站的停工指標由20毫米增加到80毫米，屋宇署解釋是經過專業分析才更改。

金融界議員陳振英稱：「預設的沉降上限一般是20毫米，但天榮站特別地是80毫米，這個是大幅偏離了一般標準。」

新民主同盟新界東議員范國威表示：「私人發展商住宅建築的工程，令天榮站出現沉降後已經有兩次停工。但屋宇署做甚麼呢？屋宇署就是把停工沉降指標修改、『搬龍門』，20毫米變成80毫米。」

屋宇署助理署長何漢傑指：「一般是(停工指標)用20毫米，但個別個案例如是天榮站，調整至80毫米，因為它曾經超越了20毫米，可以透過工程學的詳細分析，考慮到設施位置、狀況；施工的程序、泥土的質素等，80毫米就是經過詳細工程學分析得出來的數值。」