港鐵指西九龍站B5層屬後勤通道 議員促披露細節

港鐵解釋西九龍站B5層不屬內地口岸區，用作維修工作及緊急消防通道，有立法會議員要求當局披露更多資料。

政府證實高鐵西九龍站B4層月台下，尚有一層B5層，這層有多大？又有何用途？

港鐵回覆查詢時指，B5層屬後勤通道，只供支援車站維修及作緊急消防通道使用，不屬內地口岸區，由港鐵負責管理。有立法會議員認為未有解開疑團。

公民黨香港島議員陳淑莊表示：「為何逃生通道只有少數人知，逃生通道應是讓最多人知的。即使是一個沒特別的，沒甚麼詭秘、秘道等，也很希望解釋一下，為何過往從無交代有B5層、作用是甚麼、有多大。」

立法會鐵路事宜小組主席田北辰指，路政署前年提交立法會的文件，曾簡短提到有B5層，但之後再無相關資料，相信當局不是刻意隱瞞，同意有必要設B5層。

實政圓桌新界西議員田北辰說：「如果我是香港維修人員，路軌屬於香港，月台是屬內地口岸區，那我便需要經常進進出出，讓人查核。很方便的(做法)是在月台下面建通道，通道是只讓香港維修人員去維修屬於香港地區的路軌。」

田北辰又指據他了解，內地海關、入境及檢疫等執法人員，均會即日來回香港及深圳，而留在站內通宵工作的主要是維修人員及保安等，認為安排合理。