港鐵將鑿沙中綫紅磡站月台混凝土檢查 核實建造紀錄

沙中綫紅磡站工程與圖則不符事件，政府指會鑿開部分月台層板及連續牆的混凝土檢查。港鐵將向政府提交檢測建議書；而政府委任的專家顧問團亦會在今個月內提交報告。

沙中綫紅磡站月台工程不依圖則施工，是否需鑿開混凝土檢查，終於有定案。

運輸及房屋局指已要求港鐵制訂全面策略，確認月台層板等建築結構的狀況，做法包括核實所有建造紀錄、鑿開部分月台層板及連續牆接駁處檢查，及進行荷載測試等，港鐵同意盡快提交詳細建議書。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰指，據他了解，港鐵正研究抽驗範圍及方法，若發現大量鋼筋有問題，不排除要拆掉整個月台。

實政圓桌新界西議員田北辰指：「如果抽查出來是三至四成(有問題)，我聽聞會頗大件事，可能真的要整個月台考慮如何拆掉重建，若此事真的發生，至少延誤半年至一年，會拖慢整個沙中綫，但如果可加固的話，只需兩至三個月。」

民主黨林卓廷指，已要求立法會引用權力及特權條例調查沙中綫問題，又要求政府不要讓港鐵及承建商禮頓參與檢測，以免利益衝突。

有工程師指，港鐵可利用X光及超聲波等，協助鎖定檢測範圍。

土木工程師倪學仁表示：「掃描層板時，可讓你知道鋼筋尺寸及排列距離，可用作與設計圖則比較，看看有否不相似，鑿開檢查的地方，如果有一個出問題，可能要另外再鑿開兩個地方檢查。」

港鐵指，會聽取政府部門及專家顧問意見，尋求適合檢測方法。