沙中綫紅磡站獨立調查委員會續聆訊 港鐵開案陳詞

沙中綫紅磡站獨立調查委員會繼續聆訊，由港鐵一方開案陳詞。

港鐵一方指，月台最多只有五個位置的鋼筋被剪短，而且在2015年8至12月短時間內發生，沒證據指不及格的範圍廣泛；又指負責倒混凝土工序的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻的證供不可信，為何一直沒有向港鐵及禮頓報告。

港鐵又指連續牆有個別地方有裂痕及滲水是沒有問題，亦符合合約要求，因為連續牆屬地下結構物，技術上難做到完全不滲水。利用混凝土及灌漿回填，是業內常用做法，沒有安全威脅。